Mitsubishi Pajero по праву вважається одним з популярних позашляховиків у всьому світі. Адже це по-справжньому універсальний автомобіль, що має дуже хорошу прохідність, стильний зовнішній вигляд, відмінні динамічні характеристики і комфортний салон. Сьогодні на нашому тесті топовая версія Pajero - V6 3500 GDI.
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 1997-ою, двигун V6 об'ємом 3.5 л, потужністю 245 л.с., з фірмовою паливною системою GDI, АКПП з можливістю ручного перемикання передач, роздаточна коробка - Super Select. Комплектація: повний електропакет, електродзеркала, дві кліматичні установки (для задніх пасажирів окремо), висока магнітола, фронтальні подушки безпеки, ГУР, ABS, семимісцевий салон, праве кермо. Пробіг на день тесту - 161 000 км.
Рестайлінг в наявності

У 1997 році зовнішність Mitsubishi Pajero небагато змінили. В порівнянні з попередником наш сьогоднішній гість красується роздутими передніми і задніми крилами, злегка підретушованим переднім бампером з декоративним кенгурятником, квадратними, такими, що додають солідності "окулярами" фар і небагато зміненими передніми поворотникамі. У іншому ж це добре всім відомий і такий, що досить часто зустрічається на наших дорогах Pajero II. Тільки шильдік GDI і напис V6 3500 на борту говорять, що перед нами не "дизель", а бензинова версія.
Семеро по лавках

Існує величезна кількість самих різних автомобілів - позашляховики, "паркетникі", легковички і т.д. і т.п. Але, мабуть, жоден з них не відповідав вимогам нашого сьогоднішнього гостя (завзятого рибака і мисливця), і він вирішив зробити машину сам, точніше, модернізувати старенький "Москвич".
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 1992-ою, двигун об'ємом 1.8 л, потужністю близько 95 л.с., повноприводна трансмісія із зниженим поряд передач в раздатке, механічна КПП. Комплектація: водій электростеклоподъемник, електрорегулювання крісла водія, шкіряний задній диван, магнітола. Пробіг після доведення двигуна і модернізації трансмісії - 30 000 км.
Кулібін, проте!

- Завдання зібрати крутий усюдихід переді мною не стояло, навпаки, потрібний був простий і навіть непримітний автомобіль, але з повним приводом і хорошим кліренсом, - признався нам господар ексклюзивного авто. - А ось щоб зробити таку машину, яка їздить як потрібно і де потрібно, мені довелося попітніти декілька місяців. Головна трудність полягала не в тому, щоб "узяти те-то і приварити або прикрутити туди-то", багато часу пішло на розрахунки, примірку і неодноразові переробки. До того ж всі агрегати в машині залишилися стандартними (для уніфікації), їх довелося довго суміщати один з одним.

Автомобілі мазкі Audi давно заслужили пошану і популярність серед автоаматорів нашої країни. Завдяки своїй невибагливості, відносно недорогому обслуговуванню, хорошим їздовим характеристикам і комфорту Audi має попит на ринку уживаних автомобілів. Сьогодні на нашому тесті улюбленець дачників - практичний Audi 100 Avant.
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 1992-ою, двигун - 2.6-літрова V-образна "шестірка", потужність 150 л.с., механічна КПП.
Комплектація: повний електропакет (стеклопод'емникі, дзеркала), роздільний клімат-контроль, ABS, повна панель. Пробіг по одометру - 280 000 км.
Симпатичний і практичний

Audi 100 Avant - великий і симпатичний автомобіль. Його зовнішність, не дивлячись на досить великий вік, навіть сьогодні не здається застарілою. Передок машини має оригінальну форму. Закруглені лінії кузова, широкі бампери, великі арки крил, широкі двері і величезний капот з великими фарами і гратами радіатора - Audi 100 C4 не сплутаєш ні з якою іншою машиною.

На світло автомобіль з'явився в 1996 році. Створений був на базі пікапа і спочатку призначався тільки для американського ринку. Але дуже швидко завоював популярність, не меншу, ніж у "старшого брата" Pajero, навіть в Європі. На батьківщині, в Японії, його знають під ім'ям Challenger. Сьогодні на нашому тесті рестайлінговий Mitsubishi Montero Sport, доставлений з Америки.
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 2001-ою, двигун V6 об'ємом 3 л, потужністю 170 л.с, АКПП, роздаточна коробка Easy Select. Комплектація: повний електропакет, електродзеркала, кондиціонер, круїз-контроль, магнітола, фронтальні подушки безпеки, ГУР, ABS. Пробіг на день тесту - 68 000 миль.
"Пролетарське походження"

Стрункою, підтягнутою "фігурою" повністю виправдовує назву Sport. Низький дах з релінгамі, довгий капот, пластикові накладки на крилах, великі грати радіатора і "примружені" фари натякають більше на спортивний, ніж фермерський характер Montero. Багато хто купує його саме із-за зовнішності, не підозрюючи про "пролетарське походження" Mitsubishi Montero Sport.

Міні-вен, як мені здається, - це не просто універсал підвищеної місткості із зручним трансформованим салоном, а автомобіль, що поєднує в собі властивості майже всіх класів, окрім, мабуть, позашляховиків. Треба декілька чоловік перевезти? Будь ласка. Треба невеликий вантаж доставити? Легко. А на відпочинок, та з ночівлею виїхати взагалі мила справа - їдальня і спальня під одним дахом. Сьогодні на нашому тесті японський міні-вен Mitsubishi Chariot.
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 1995-ою, двигун об'ємом 2 л, потужністю 135 л.с., АКПП, передній привід. Комплектація: повний електропакет, електродзеркала, клімат-контроль, ГУР, ABS, семимісцевий салон, праве кермо. Пробіг на день тесту - 163 000 км.
Коробочка

Міні-вен - це справжня кімната на колесах. Тому і виглядає він як коробочка з п'ятьма дверима і невеликим скошеним капотом, а прямі кути згладжені на догоду аеродинаміці, ну і загальному дизайну - автомобіль все ж таки. Ну а якщо серйозно, дизайн Chariot цілком відповідає середині 90-х - лінії плавні, кутів практично немає. Навряд чи зовнішність Mitsubishi Chariot можна назвати яскравою або виразною, але і поганого нічого не скажеш. Як ще повинен виглядати двохоб'ємний універсал капотной компоновки? Правильно, місткий високий салон з сильно нахиленим лобовіком, перехідним в короткий капот.
Передок цілком симпатичний, "примружені" фари і грати радіатора - сімейні риси Mitsubishi. Посадка в салон ніяких утруднень не викликає - бічні двері великі і розчиняються майже на 90 градусів. Оранжева і червона смуги на всю ширину задніх дверей гармонійно поєднуються із задніми ліхтарями. Вертикальні задні двері відкриваються вгору, забезпечуючи зручну вантажну висоту.
І стіл, і кров.на колесах

Автомобіль для спорту і відпочинку з оригінальною зовнішністю, повним приводом і містким салоном - вдалий компроміс між спортивним хетчбеком і компактним позашляховиком. Сьогодні на нашому тесті японський "паркетник" Honda HR-V.
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 2004-ою, двигун об'ємом 1.6 л, потужністю 125 л.с. з системою VTEC, КПП - варіатор CVT, повний привід.
Комплектація: повний електропакет, електродзеркала, люк, кондиціонер, фронтальні подушки безпеки, ГУР, ABS. Пробіг на день тесту - 15 000 км.
Іграшка

Такі автомобілі купують скоріше із-за зовнішності, чим із-за яких-небудь функціональних здібностей або престижності моделі. І кожен бачить в цій машині щось своє. Одним HR-V здається пустотливим звіром з хитрим виразом мордочки і доброзичливою усмішкою у всю ширину бампера. Іншим, навпаки, незграбним, агресивним і зовсім не таким вже маленьким автомобілем. Клиновидний профіль передка, широкі двері і стильний спойлер на даху додають машині зовнішність стрімкий і навіть спортивний.

Наш народ любить давати автомобілям різні прізвиська, деколи дуже точно помічаючи суть машини. В основному такі народні назви привласнюються автомобілям із-за зовнішності, але дуже часто вони визначають і загальне уявлення про конкретну модель.Сьогодні на нашому тесті Mitsubishi Pajero третього покоління, в народі відомий як "носоріг".
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 2002-ою, двигун - V6 об'ємом 3 л, потужністю 170 л.с., АКПП з можливістю ручного перемикання передач, роздаточна коробка Super Select II з блокуванням міжосьового і заднього міжколісного диференціалів. Комплектація: ГУР, ABS, повний електропакет, електродзеркала, дві кліматичні установки (для задніх пасажирів окремо), фронтальні подушки безпеки, бортовий комп'ютер, електролюк, круїз-контроль, коректор фар, CD-чейнджер на 6 дисків, магнітолу, бокс-холодильник, семимісцевий салон. Пробіг на день тесту - 139 000 км.
Суперечливий і популярний

З моменту світової прем'єри Pajero III спори серед прихильників моделі, любителів офф роуда і позашляховиків взагалі не утихають. Одним не подобається пухко-округлий дизайн кузова - надмірно роздуті крила і передок, що округляє, дуже вже він легковий. Інші стверджують, що без рами і нерозрізного заднього моста - це вже не позашляховик.

Цей автомобіль створювався спеціально для американського ринку, проводився на заводах Toyota в США і потім імпортувався до Японії. Його небагато збільшена платформа і двигун аналогічні Toyota Camry, а ось зовнішність і інтер'єр відрізняються. Сьогодні на нашому тесті "японець" формою, "американець" в душі - Toyota Avalon.
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 2000-ою, двигун V6 об'ємом 3 л, потужністю 213 л.с., з фірмовою системою зміни фаз газорозподілу VVT-i, АКПП. Комплектація: повний електропакет (стеклопод'емникі, люк, дзеркала, регулювання передніх крісел), роздільний клімат-контроль, чотири подушки безпеки, ABS, VSC (система динамічної стабілізації), круїз-контроль, бортовий комп'ютер, аудіосистема JBL, шкіряний салон. Пробіг по одометру - 81 000 миль.
Прототип "тридцятки"

За великим рахунком Avalon - це люксовая версія Camry. Ось тільки який? Зовні Avalon сильно нагадує "тридцятку", але вона з'явилася на рік пізніше. Відмінності між цими автомобілями, особливо в профіль, зовсім незначні: виштамповки на дверях і трикутне віконце в задній стійці, чому вона здається витонченішою. Отже Avalon другого покоління в якійсь мірі можна вважати прототипом п'ятої версії Camry.

Сьогодні на нашому тесті автомобіль, що змінив на конвейєрі Jeep Cherokee, який, до речі, випускався 18 років. Змінений екстер'єр не втратив породистих сімейних рис, але деяким прихильникам мазкі Jeep він може показатися декілька іграшковим. У Європі він продається під старою назвою - Cherokee, а в Америці (звідки і прибув наш гість) він називається Jeep Liberty.
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 2002-ою, двигун - V6 об'ємом 3.7 л, потужністю 213 л.с., АКПП, роздаточна коробка з міжосьовим диференціалом, що блокується. Комплектація: ГУР, повний електропакет, електродзеркала, кондиціонер, фронтальні подушки безпеки, електролюк, CD-магнітола. Пробіг на день тесту - 65 000 миль (близько 104 000 км.).
Породистий акселерат

Сім прорізів в облицьовуванні радіатора, круглі фари, профільний капот і розширені колісні арки нагадують і "ветерана-прадедушку" Will"s, і "дядюшку-ковбоя" Wrangler, ну а в решті Liberty схожий на "дідуся" Cherokee, тільки він небагато вище - акселерація (Liberty вище Cherokee на 24 см). Порода, що називається, видно у всьому: характерна лінія даху, "м'язисті" крила, довгий капот і коротка корма із запаскою на задніх дверях. Але грубий рубаний стиль "предків" залишився у минулому. Jeep Liberty - це сучасний автомобіль, дизайнери згладили прямі кути, збільшили нахил лобовіка і надали автомобілю компактному і динамічному вигляду.

Сьогодні на нашому тесті "заряджений" болід, інакше не скажеш, від Audi. Це Audi RS4, який позиціонувався як найшвидший серійний універсал в світі на кожен день. Подивимося, що ж таке реактивна універсальність.
Досьє

Рік випуску автомобіля, наданого на тест, - 2002-ою, бітурбовий двигун V6 об'ємом 2.7 л, потужністю 440 л.с. (тюнінг МТМ), КПП - 6-ступінчаста "механіка", повний привід, максимальна швидкість - 300 км/ч. Комплектація: ГУР, ESP, EPC, ABS, 12 SRS, алюмінієві литі диски R18, передні гальмівні диски з перфорацією, шкіряний салон Recaro Sport, карбонові вставки в обробці салону, обробка стелі чорною тканиною, магнітола з TV, три DVD-монітори, роздільний клімат-контроль, повний електропакет, люк, електрорегулювання передніх крісел, бортовий комп'ютер, телефон. Пробіг на день тесту - 133 000 км.
Скритний перевертень

Audi RS4 непогано прикидається чинним і цивільним універсалом, приховуючи свою суть. На перший погляд це дійсно цілком мирний універсал А4, навіть релінги на даху є. Але скажіть, навіщо смирному "сім'янинові" величезні колеса на нізкопрофільних покришках? А могутній передній бампер з "жабрами"-воздуховодами навіщо? І роздуті крила, і спойлер на задніх дверях? Для краси?