Далі на сторінці представлений список автомобілів даної марки і технічні характеристики цих автомобілів Тип кузова : L Кількість дверей : 4 Кількість місць : 5 Число і розташування циліндрів : V8 Розташування двигуна : Fl Робочий об'єм : 6750 Діаметр циліндра і хід : 104,1 x 99.1 Ступінь стискування : 8,0 Число клапанів на циліндр : 2 Розташування розподілвалу : ohv Система живлення : EM Наявність наддуву : TA Потужність л.с. (кВт) : 389(2861/4000 Момент, що крутить : 750/2000 Тип приводу : H КПП механічна, число передач : - КПП автоматична, число передач : 4 Передня підвіска : Dql,fb,qs Задня підвіска : Sl,sf,qs Гидроусилітель рулюючи : Гальма передніє/задніє : Si/s Наявність ABS : +
Далі на сторінці представлений список автомобілів даної марки і технічні характеристики цих автомобілів Тип кузова : L Кількість дверей : 4 Кількість місць : 5 Число і розташування циліндрів : V8 Розташування двигуна : Fl Робочий об'єм : 6750 Діаметр циліндра і хід : 104,1 x 99.1 Ступінь стискування : 8,7 Число клапанів на циліндр : 2 Розташування розподілвалу : ohv Система живлення : EM Наявність наддуву : TA Потужність л.с. (кВт) : 305(224) /4000 Момент, що крутить : 503/1900 Тип приводу : H
З чистого листа був створений лімузин Bentley англійської королеви Єлизавети II, який автомобільна компанія подарувала їй з нагоди 50-ліття коронації в 2002 році. Звичайно, при його збірці було застосовано багато стандартних вузлів, використовуваних на інших Bentley, але королівський лімузин спочатку створювався як окремий проект, а не шляхом доопрацювання серійного автомобіля. Ще до того, як марка Rolls-royce офіційно перейшла до BMW, а Bentley - до Volkswagen, представники Bentley учули відповідний момент і наважилися запропонувати як черговий королівський лімузин автомобіль своєї марки. Мовляв, після того, як ваша королівська сім'я півстоліття вибирає Rolls-royce, буде чесне, якщо вона дозволить Bentley побудувати черговий лімузин. Рішення було ухвалене, і за два роки до ювілею на Bentley закипіла робота. В ході її дизайнери постійно радилися з королевою і її чоловіком Філіппом, герцогом Едінбурзьким. Розробники згадують, що коли королеві був представлений макет лімузина, Її Величності не сподобалося, що в облицюванні автомобіля багато хрому: вже дуже пишно. А герцог не схвалив установку шин з білими боковинами: дуже неформально. Втім, королівська чета була така ж вимоглива до стилю автомобіля, наскільки байдужа до внутрішнього оснащення. Творці хотіли встановити бокс для охолоджування мінеральної води, але подружжя не схвалило цю ідею. Від установки телевізора і DVD вони теж відмовилися. Загалом, мінімалізм не чужий і королівським сім'ям. Зате на відміну від попередніх королівських лімузинів, новий був зроблений з особливим акцентом на безпеці - тероризм останнім часом прогресує.
З чистого листа був створений лімузин Bentley англійської королеви Єлизавети II, який автомобільна компанія подарувала їй з нагоди 50-ліття коронації в 2002 році. Звичайно, при його збірці було застосовано багато стандартних вузлів, використовуваних на інших Bentley, але королівський лімузин спочатку створювався як окремий проект, а не шляхом доопрацювання серійного автомобіля. Ще до того, як марка Rolls-royce офіційно перейшла до BMW, а Bentley - до Volkswagen, представники Bentley учули відповідний момент і наважилися запропонувати як черговий королівський лімузин автомобіль своєї марки. Мовляв, після того, як ваша королівська сім'я півстоліття вибирає Rolls-royce, буде чесне, якщо вона дозволить Bentley побудувати черговий лімузин. Рішення було ухвалене, і за два роки до ювілею на Bentley закипіла робота. В ході її дизайнери постійно радилися з королевою і її чоловіком Філіппом, герцогом Едінбурзьким. Розробники згадують, що коли королеві був представлений макет лімузина, Її Величності не сподобалося, що в облицюванні автомобіля багато хрому: вже дуже пишно. А герцог не схвалив установку шин з білими боковинами: дуже неформально. Втім, королівська чета була така ж вимоглива до стилю автомобіля, наскільки байдужа до внутрішнього оснащення. Творці хотіли встановити бокс для охолоджування мінеральної води, але подружжя не схвалило цю ідею. Від установки телевізора і DVD вони теж відмовилися. Загалом, мінімалізм не чужий і королівським сім'ям.
Bentley Continental Flying Spur - автомобіль в традиції мазкі з поглядом на майбутнє. Авто вражає не тільки розмірами, але плавністю ліній, профілем без агресії. Жвавість Flying Spur - це відмінна риса англійської машини. Розмічений спідометр до 340 км/ч, викликає думки про рубіж швидкості звуку, але можна досягти лише 314 км/ч, благо відсутній обмежувач швидкості. Досягається швидкість за рахунок 560 сил від W12 з двома турбінами, привід аналогічний Audi A8. Плавність і легкість розгону до 100 км/ч за 5.2 секунди, що в глибині салону практично не відчувається швидкість, так само і АКП дуже м'яко перемикає передачі. Розмірам автомобіля відповідають і гальмівні диски - спереду 405 мм. Відповідно Continental Flying Spur має пневматичну підвіску і змінний кліренс. На високих швидкостях помітно, що машина поводиться небагато собраннєє, але це не позначається на комфорті водіння. Здавалося б, вага майже 3 тонни при повному спорядженні і завантаження повинна вносити корективи при водінні, але поведінка седана не тільки на сухій дорозі, але і на мокрій трасі, виявилося правильним і надійним. Навіть на повороті при швидкості 120 км/ч, коли кожен водій десять разів подумає, перш ніж повертати, машина як потяг, чітко йде по траєкторії і відчувається, як працює автоматика, причому без яких або казусів.
«L'Automobile piu Bella Del Mondo» (Найкрасивіший автомобіль в світі), саме такого титулу автомобіль удостоївся в 2003 році на Design Awards 2003, що щорічно проводиться в Італії. Дизайн автомобіля розроблявся під керівництвом Дірка ван Брекеля з нуля. Зовнішній вигляд Continental GT відповідає новим течіям в розвитку англійських марок в цілому. Що також підтверджує репутацію автомобілів Bentley, як улюбленців вищого світу. Довжина Bentley Continental GT 4,8 метра є найкоротшою для моделі в сімействі, нарівні із спорядженою масою більше 2 т., дозволяє говорити про оснащення авто. Не утрудняють пасажирів і задні сидіння, купе відповідає формулі 2+2, хоча доведеться миритися з деякою приземленістю огляду. Першокласний автомобіль, яким, безумовно, є Bentley Continental GT, оснащений з вишукуванням і задовольнить навіть вимогливу людину: роздільний клімат-контроль, численні електроприводи, аудіосистема High End і велика кількість інших атрибутів, так само покликаних створити комфорт будь-якому в салоні. Родзинкою для деяких є і об'ємний багажник на 370 літрів. Салон виконаний в класичному стилі, від дерев'яної обробки до ретельно виробленої шкіри, знову ж таки згадаємо якість, яка природна на належному рівні. Не можна назвати неспортивним авто, 6-ступінчаста автоматична коробка передач з могутньою силовою установкою 560 л.с., завдяки 12-циліндровому W-образному двигуну і бітурбо дозволяє розігнати машину 100 км/ч небагато чим менше 5 секунд. Чи неправда відмінний результат для розкішного автомобіля. Незабудім і максимальну швидкість, що злегка перевищує 300 км/ч. Але при етом на високій швидкості від водія не вимагається надмірних зусиль, авто відмінно збалансоване, має пневмоподвеську Continental GT і повний привід Bentley Continental GT (Audi A8), що забезпечує плавну їзду в будь-яку погоду.
Випускається модель Azure 2002 року в єдиному варіанті. Автомобіль має двигун V8 потужністю 385 л.с. з турбонадувом. На Azure встановлена 4-ступінчаста автоматична трансмісія Turbo-Hydro-Matic і автоматична система зміни жорсткості підвіски. Система ABS, контроль зчеплення і парні airbag'и покликані забезпечити безпеку в кабріолеті. Двигун об'ємом 6,75 л. 16-клапанний V-образний здатний забезпечити максимальну швидкість 241 км. і розігнатися до 100 км. за 6.3 секунди і це при масі в 2550 кг Адаптивна підвіска сама підстроюється під різні види покриття трас. Нарівні з швидкісними якостями, автомобіль забезпечує водія і пасажирів комфортом в якісних сидіннях. Кабріолет Bentley Azure на чотири посадочні місця, як і всі автомобілі даної марки, має відмінні ходові якості і комфорт для тих, що знаходяться в салоні, якість якого підтверджує наявність шкіри тієї, що якнайтоншої виробляє і килими з шерсті ягнят. Не можна не згадати хорошу стерео систему і відмінний стільниковий телефон, хоча звичайно ж кожному свій рідний миліше. Деяких покупців порадує кермо, здатне відхилятися на різні кути, а також підніматися з відкриттям дверей з боку водія.
Автомобіль Bentley Continental Flying Spur ідеально підійде для щасливої російської людини, здатного викласти до 250 тисяч євро за майже три тонни комфорту, надійності і потужності. Водієві в Porsche і Ferrari необхідно працювати, навіщо ? Якщо можна з комфортом, не напружуючись, вести Flying Spur. Відсутність обмежувача швидкості є суперником з красою і витонченістю профілю, незабутнє враження залишає за собою автомобіль на граничній швидкості. Агрегат в 560 сил від W12 з двома турбінами забезпечує плавність розгону до 100 км/ч за 5.2 секунди, при цьому залишає великий резерв і на швидкості 200 км/ч, що відчувається при легкому додаванні газу. Дивує і витрата палива, на 100 км. всього 24 літри при спортивному водінні, тобто в межі міста досягти навряд чи вдасться. Пневматична підвіска Flying Spur і змінний кліренс незмінно позитивно вплинули на легкість і плавність ходу на високих швидкостях, ривків і стрибків ви не відмітите. Легко входить в повороти на 120 км/ч, хоча, здавалося б, маса під 3 тонни повинна зіграти визначальну роль, але автоматика легко вносить корективи не напружуючи водія.
Перше, що впадає в очі, це кінцево дизайн, завдяки якому автомобіль завоював престижну нагороду в Італії. Могутня силова установку забезпечує швидкість вище 300 км/ч, при цьому має невелику довжину 4,8 метра. Стартує автомобіль жваво, і розгониться до 100 км/ч за 5 секунд, зчеплення з дорогою надійне, на високих швидкостях автоматика знижує дорожній просвіт з 120 до 100 мм. Не підведе і взимку, на заметах і інших препятствіях можна натисненням однієї кнопки збільшити кліренс до 150 мм, при етом забезпечується належний рівень управління. У будь-яку погоду повний привід, аналогічний приводу Audi A8, забезпечує стійкість і безпеку, нарівні з контролем тягового зусилля і системою стабілізації курсової стійкості, що чітко відчувається і залишає незмінно приємні враження.
Автоматична 6-ступінчаста коробка передач дозволяє використовувати два ручні режими, АКП в порівнянні майже невідмітна, оскільки відрізняється швидкістю спрацьовування, що сприятливо впливає на плавність ходу. Відмітимо, що навіть на швидкості 200 км/ч машина має запас тяги, а швидкість зростає швидко, що виникає бажання зменшити обороти. Небагато автомобілів можуть похвалитися даним умінням. Автомобіль також згладжує помилки водія, що забезпечується численною електронікою, завдяки чому, можна не побоюватися "зарулити" не в ту сторону.
Кабріолет Bentley Azure 2002 року має V-образний двигун об'ємом 6,75 л. потужністю 385 л.с. з турбонадувом. На автомобілі встановлена 4-ступінчаста автоматична трансмісія Turbo-Hydro-Matic разом з автоматичною системою зміни жорсткості підвіски. Про безпеку піклуються контроль зчеплення, ABS і парні airbag', занесення практично виключені.
Порадував і гідравлічний механізм, менш ніж за півхвилини здатний зняти або виставити матерчатий дах, при цьому дах має 7 колін, що декілька незвично. Спереду матричні грати радіатора виглядають елегантно, що зайвий раз підкреслює спортивний характер автомобіля.
При масі в дві з половиною тонни, розгониться кабріолет до 100 км. достатній жваво за 6.3 секунди. Упевнено тримає себе і на високій швидкості, хоча звичайно при повороті краще зайвий раз поглянути на спідометр, інший раз при закритому даху, можна втратити відчуття швидкості. Зчеплення з трасою навіть при непогожій погоді на висоті. Хоча на задніх сидіннях і відсутній підігрів, але завдяки перільцам можна крутитися, що якоюсь мірою нівелює відсутність підігріву.
